今年以来，乌苏市新丝路机场有限责任公司铁路专用线作为连接内陆与中亚、欧洲市场的重要物流节点，大幅提升货物转运效率，成为推动乌苏外贸高速发展、打造向西开放新高地的“关键纽带”。今年1至7月，塔城地区乌苏市进出口总额同比增长达134.5%，增速领跑新疆北疆地区。

货车驶入铁路专用线站台

　　8月17日，记者在铁路专用线站台看到，工人们正有序地卸下从广州发来的服装货物，并加班加点将其装入集装箱，这批货物即将通过专列发往哈萨克斯坦。

　　货车驾驶员罗帆说：“我们从广州过来，运输了32吨货物，有服装包、布料等品类。我们跑新疆这条路线已经有4、5年了，返程时准备装载新疆特产哈密瓜，这一趟从广州到乌苏，运费有17000多元。”

在铁路专用线站台工人们正有序卸货

　　随着运输网络日趋成熟，专线的运能潜力得到充分释放。铁路专用线运营带来了“效率提升”与“成本优化”，以前发往中亚的汽车配件、服装等辗转运输要十几天，现在专线直达口岸，一周内即可到港，运费还降了近两成。

　　浙江金华时光贸易物流公司外派监装刘伟说：“这些货物从广州运输至乌苏后在此发货，乌苏的班列到口岸、出国都比较快，装车各环节也很便利。1个月基本上每天保持60吨，天天都有、不断档。乌苏在服务方面十分到位，目前合作很顺利，会考虑长期合作。”

 在铁路专用线站台工人们正有序装货

　　乌苏新丝路机场有限责任公司铁路专用线由乌苏市陆港多式联运有限公司、中铁十局运营管理分公司运营，凭借高效运输与双向流通优势，从年初投用至今，运能持续释放，进一步畅通了内外贸物流通道，乌苏市得以深度融入向西开放的经贸网络，为进出口总额的跨越式增长注入了核心动力，成为北疆地区外贸高质量发展的生动范例。

　　乌苏市陆港多式联运有限公司、中铁十局运营管理分公司生产经营部经理武平说：“自专用线1月21日开通运营以来，截至目前到发总量已达152000余吨，主要运送的货物包括从合肥运来的石油配件及从广东运来的服装。”

 在铁路专用线站台工人们正有序装货

　　乌苏铁路专用线的价值不仅体现在“引进来”，更在于“送出去”。它既承接来自广州、济南、合肥等地的货物发往俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家，又承担乌苏及周边地区煤炭、农副产品的外销任务，让本地特色产品高效运往国内各地。这种双向流通的优势，不仅畅通了内外贸物流通道，也为当地居民创造了大量就业机会。

　　乌苏站装卸工丁建忠说：“我们都是本地人，在家门口实现了就业。目前每天大概装卸100多吨货，到了玉米、粮食等物资运输旺季，每天能卸几百吨甚至上千吨。平均每天能挣200到300元，一个月下来收入有八九千元。”

 即将发往哈萨克斯坦的货物

　　从半年11万吨到全年冲刺百万吨，乌苏市新丝路机场有限责任公司铁路专用线的运能跃升，折射出区域经济新活力。下半年，随着煤炭、玉米、番茄酱等农产品运输进入旺季，专线发运量预计将大幅提升。

　　乌苏市陆港多式联运有限公司、中铁十局运营管理分公司生产经营部经理武平说：“通过乌苏站集结发运的中欧（中亚）班列货物中，既有石油套管，也包含乌苏本地的玉米、番茄酱，这些货物不仅运往疆外，还远销中欧多国。从目前情况看，已逐步进入发运旺季，预计到年底总发运量有望突破100万吨。后续公司计划推进二期项目建设，重点完善仓储设备与智能化进出站设备，进一步优化作业流程，为客户提供更快、更好、更完善的服务。”